| 0 | 263 / 272 | % Famille monoparentale | 0 % | -13 |
| 0 | 282 / 285 | 14 ans et moins | 0 % | n/a |
| 0 | / 928 | 4 ans et moins | % | -1174 |
| 0 | 1152 / 1214 | 65 ans et plus | 3.03 % | n/a |
| 0 | 1203 / 1214 | 85 ans et plus | 0 % | 19 |
| 0 | 238 / 272 | Age Médian | 31.9 ans | -47 |
| 0 | 216 / 286 | Age Moyen | 35.6 ans | n/a |
| 0 | 281 / 286 | Conjoint de faits | 0 % | 6 |
| 0 | 264 / 272 | Déménagé derniers 5 ans | 0 % | -18 |
| 0 | 252 / 272 | Densité par Km2 | 15.8 Personne / Km2 | -18 |
| 0 | 282 / 286 | Foyer - chef de famille moins 25 ans | 0 % | 33 |
| 0 | 280 / 286 | Foyers par KM2 | 0.772946859903 Foyers par KM2 | -2 |
| 0 | 269 / 272 | Immigrant - 5 dernières années | 0 % | 14 |
| 0 | 263 / 272 | Immigrant - il y a plus de 35 ans | 0 % | n/a |
| 0 | 268 / 272 | Immigrants | 0 % | -11 |
| 0 | 14 / 272 | Ménage - seulement une personne | 50 % | -262 |
| 0 | 261 / 272 | Nombre personnes par famille | 1.5 personnes par famille | -17 |
| 0 | 230 / 272 | Personnes mariés | 33.33 % | -47 |
| 0 | 57 / 286 | Superficie | 10.35 km2 | 5 |
| 0 | 253 / 272 | Surpopulation | 0 % | 33 |
| 0 | 10 / 272 | Variation de la population | 97.6 % | -272 |
| 1 | 272 / 286 | Auto Solo | 0 % | n/a |
| 1 | 261 / 272 | Automobilistes | 0 % | -17 |
| 1 | 237 / 272 | Cyclistes | 0 % | 54 |
| 1 | 256 / 272 | Marcheurs | 0 % | -26 |
| 1 | 277 / 285 | Passagers | 0 % | 0 |
| 1 | 262 / 272 | Temps de transport: 15 min | 0 % | n/a |
| 1 | 266 / 272 | Temps de transport: 1H + | 0 % | n/a |
| 1 | 253 / 272 | Transport Actif | 0 % | -15 |
| 1 | 279 / 285 | Transport durable | 0 % | 7 |
| 1 | 263 / 272 | Travail dans la même ville | 0 % | n/a |
| 1 | 265 / 272 | Travail dans une autre division de recensement | 0 % | n/a |
| 1 | 209 / 272 | Travail dans une autre province | 0 % | n/a |
| 1 | 175 / 272 | Travailleur à l'extérieur du Canada | 0 % | 108 |
| 1 | 266 / 272 | Utilisateurs transport en commun | 0 % | -13 |
| 2 | 267 / 272 | Bas revenu après impôt (%) | 0 % | -10 |
| 2 | 269 / 272 | Classe moyenne | 0 % | n/a |
| 2 | 265 / 272 | Dans le 1er décile - les plus pauvres | 0 % | n/a |
| 2 | 271 / 272 | Dans le 2iem décile - Revenus | 0 % | n/a |
| 2 | 263 / 272 | Dans le 3iem décile - Revenus | 0 % | n/a |
| 2 | 269 / 272 | Dans le 4iem décile - Revenus | 0 % | n/a |
| 2 | 262 / 272 | Dans le 5iem décile - Revenus | 0 % | n/a |
| 2 | 268 / 272 | Dans le 6iem décile - Revenus | 0 % | n/a |
| 2 | 260 / 272 | Dans le 7iem décile - Revenus | 0 % | n/a |
| 2 | 267 / 272 | Dans le 8iem décile - les plus riches | 0 % | -13 |
| 2 | 274 / 285 | Dans le 9iem décile - les plus riches | 0 % | -7 |
| 2 | 272 / 285 | Dans le décile supérieure - les plus riches | 0 % | -8 |
| 2 | 253 / 285 | Différence moyenne et médiane | 0 % | -16 |
| 2 | 274 / 285 | Impôt payé | 0 % impôt payé | -5 |
| 2 | 198 / 272 | Indice de prospérité | 0 index | n/a |
| 2 | 259 / 272 | Personne 150 000$ et plus en % | 0 % | n/a |
| 2 | 268 / 272 | Population active | 0 % | -14 |
| 2 | 275 / 285 | Population inactive | 0 % | n/a |
| 2 | 281 / 285 | Potentiel commercial domestique | 0 $ revenue par Km2 | 12 |
| 2 | 276 / 286 | Résidents au même endroit - plus de 5 ans | 0 % | -6 |
| 2 | 275 / 286 | Revenue médian | 0 $ | -7 |
| 2 | 274 / 286 | Revenue moyen des ménages | 0 $ | -6 |
| 2 | 261 / 272 | Revenus moyen | 0 $ | -15 |
| 2 | 261 / 272 | Taux de chômage | 0 % | -12 |
| 2 | 260 / 272 | Travail à la maison | 0 % | -11 |
| 2 | 271 / 272 | Travail temps partiel | 0 % | -13 |
| 2 | 262 / 272 | Travailleur autonome | 0 % | -13 |
| 2 | 282 / 285 | Valeur des revenues | 0 $ | 8 |
| 3 | 261 / 272 | Bacheliers | 0 % | -13 |
| 3 | 266 / 272 | Diplômé au deuxième cycle | 0 % | -12 |
| 3 | 226 / 272 | Diplômé au troisième cycle (PHD) | 0 % | n/a |
| 3 | 262 / 272 | Population avec diplôme universitaire | 0 % | -16 |
| 3 | 263 / 272 | Sans diplôme | 0 % | -10 |
| 3 | 270 / 272 | Secondaire - plus haut diplôme | 0 % | -10 |
| 4 | 271 / 285 | Année de revenue pour payer habitation | 0 unités | -7 |
| 4 | 164 / 272 | Appartements dans un édifice 5 étages + | 0 % | n/a |
| 4 | 260 / 272 | Coup par pièce | 0 $ | -17 |
| 4 | 260 / 272 | Habitations demandant travaux majeurs (%) | 0 % | -13 |
| 4 | 280 / 285 | Indice abordabilité immobilière | 0 indice | 11 |
| 4 | 269 / 272 | Locataires dépensant plus de 30 % sur leur habitations (%) | 0 % | 7 |
| 4 | 200 / 272 | Logement subventionné | 0 % | -57 |
| 4 | / 928 | Maison en rangée | % | -874 |
| 4 | 1087 / 1214 | Maison semi-détachée | 0 % | 128 |
| 4 | / 920 | Mise en chantier | unités | n/a |
| 4 | 792 / 1192 | Nombre moyen de pièce par foyer | 0 pièces | -171 |
| 4 | 267 / 272 | Pourcentage de locataire | 0 % | -14 |
| 4 | 270 / 272 | Prix moyen des logements | 0 $ | -10 |
| 4 | 276 / 285 | Résidences construite entre 1961 et 1980 | 0 % | n/a |
| 4 | 266 / 285 | Résidences construite entre 1981 et 1990 | 0 % | n/a |
| 4 | 235 / 272 | Résidences construites avant 1960 | 0 % | 49 |
| 4 | 235 / 272 | Résidences construites avant 1960 | 0 % | 49 |
| 4 | 241 / 285 | Taux d'occupation des résidences | 87.5 % | n/a |
| 4 | 277 / 285 | Valeur résidentiel au Km2 | 0 $ | 2 |
| 5 | / 524 | Crime - Méfaits | unités | n/a |
| 5 | / 530 | Crime - Nombre d'introduction | unités | n/a |
| 5 | 686 / 802 | Différence entre hypothèque et location | 0 $ | -22 |
| 5 | 267 / 272 | Faisant partie d'un développement de condo | 0 % | 16 |
| 5 | 270 / 272 | Habitations construites 5 dernières années | 0 % | 69 |
| 5 | / 921 | Méfaits par km2 | unités | n/a |
| 5 | / 532 | Nombre de crimes | crimes | n/a |
| 5 | 792 / 804 | Nombre de foyer | 8 foyer | -14 |
| 5 | 263 / 272 | Propriétaires ayant une hypothèque | 0 % | -13 |
| 5 | 259 / 272 | Propriétaires dépensant + de 30 % sur leur habitations | 0 % | -15 |
| 5 | / 315 | Structure dangereuse | Intervention pour structure dangereuse | n/a |
| 5 | 261 / 272 | Valeur médiane résidences | 0 $ | -12 |
| 5 | 262 / 272 | Valeur moyenne de la résidence | 0 $ | -22 |
| 5 | 274 / 285 | Valeur résidentielle | 0 $ | -9 |
| 5 | / 921 | Vol de voiture par km2 | vol de véhicule/km2 | n/a |
| 5 | / 921 | Vol sur véhicule par km2 | vol sur véhicule/km2 | n/a |
| 5 | / 406 | Vols qualifiés | vols | n/a |
| 5 | / 921 | Vols qualifiés par Km2 | vols / km2 | n/a |
| 6 | 262 / 272 | Allophone | 0 % | -16 |
| 6 | 261 / 272 | Anglais comme langue de travail | 0 % | -17 |
| 6 | 0 / 272 | Anglais comme langue maternelle | 100 % | -282 |
| 6 | 242 / 272 | Bilingue (Anglais/Français) | 0 % | -43 |
| 6 | 269 / 272 | Français à la maison (uniquement) | 0 % | -11 |
| 6 | 274 / 286 | Français comme langue maternelle | 0 % | -6 |
| 6 | 176 / 286 | Français et anglais comme langue de travail | 0 % | 97 |
| 6 | 249 / 286 | Locuteur Arabe | 0 % | n/a |
| 7 | 202 / 286 | Français seulement comme langue de travail | 0 % | 103 |
| 9 | 182 / 272 | Immigrant - Provenance d'Haïti | 0 % | 168 |
| 9 | 266 / 272 | Immigrant - Provenance d'Inde | 0 % | 76 |
| 9 | 156 / 272 | Immigrant - Provenance d'Italie | 0 % | -88 |
| 9 | 254 / 272 | Immigrant - Provenance de la Chine | 0 % | 39 |
| 9 | 254 / 285 | Immigrant - Provenance des États-Unis | 0 % | 116 |
| 9 | 264 / 285 | Immigrant - Provenance des Philippines | 0 % | 46 |
| 9 | 154 / 285 | Immigrant - Provenance du Liban | 0 % | n/a |
| 9 | 156 / 272 | Immigrant - Provenance du Mexique | 0 % | n/a |
| 9 | 210 / 272 | Immigrant - Provenance du Pakistan | 0 % | n/a |
| 9 | 200 / 272 | Immigrant - Provenance du Portugal | 0 % | n/a |
| 10 | 266 / 272 | Immigrants - interprovinciale | 0 % | -15 |
| 40 | 0 / 272 | Divorcés | 18.18 % | -274 |
